Me saame hinnata ja analüüsida nendest kolmest aspektist:
1. Mootori pöördemoment
Üldiselt on mootori pöördemoment suur, magnetvälja tugevus on kõrge ja väike on väike. Väikeses mootoris eeldatakse, et positsioneerimismoment on väike, st mootori pöördemoment seisva pöörlemise hetkest, mis on peamiselt määratud magnetiseeriva lainekuju ja südamiku sooniku kujuga.
2. Mootori kiirus on kõrge ja madal
Mootori pöörlemiskiirusel on tühikäigu kiirus ja koormuskiirus. Magnetilise terase kiiruse ja jõudluse vahelise suhte arutamisel tuleks välistada mootori teine vastupidavuse pöördemoment. Laadimiskiiruseta, madala magnetilised omadused vastupidi - suured magnetilised omadused; suure koormusega pöörlemiskiirus, kõrged magnetilised omadused, vastupidi, väikesed magnetilised omadused.
3. Mootori vool
Mootori voolukiirusel on ka koormusvool ja koormusvool. Kui arutame voolu ja magnetvälja tugevuse suhet, tuleks ka välistada mootori teine takistuse pöördemoment. Suure koormusvoolu ja väikese magnetilise jõudlusega vastupidi on magnetväljundid suured, kuid see ei ole mootoril selge, kui koormusvoolu suurus on rohkem seotud mähiste takistusega; koormusvool on suur, magnetiline jõudlus on madal ja vastupidi on magnetomadused kõrge.