Pratima Desai poolt
LONDON (Reuters) - Tesla üleminek magnetmootorile, mis kasutab neodüümi oma mudelil 3 pikamaa autoga, suurendab survet haruldaste muldmetallide juba pingelistele varustustele, mis olid aastatepikkusel välistatud, sest suurima tootja Hiina ekspordikeeld.
Fossiilkütusega mootorsõidukite põhjustatud mürgiste heitkoguste vähendamiseks võtavad valitsused üle kogu maailma nõudlust elektrisõidukite ja nende valmistamiseks kasutatud metallide, näiteks liitiumi ja koobalti järele, mis on patareide peamised koostisosad.
Nüüd on tähelepanu keskmes neodüüm. Mõned autotootjad kasutavad juba metallist sõltuvaid püsimagnetmootoreid, sest need on üldjuhul kergemad, tugevamad ja tõhusamad kui vaskpindadel põhinevad induktsioonmootorid.
Kuid see on lüliti neodüümiks, mille tegi Tesla, auto valmistaja, kes on oma tulevikku seadnud ainult elektriautodele, see näitab, kuidas tööstus liigub, ja haruldaste muldmetallide nõudluse suund.
Uurimisrühm imarc hinnangul on mootorites kasutatava neodüüm-raua-boori magneti turg nüüd väärt 11,3 miljardit dollarit, nõudlus magnetites suureneb aastatel 2010-2017 ühendatud aastase kasvumääraga 8,5 protsenti (graafilise kujunduse jaoks Neodüümi turu bilansi kohta klõpsake reut.rs/2FD6bUb)
"Mõned elektrimootorid kasutavad püsimagnetitehnoloogiat, ilmselt kõige kuulsam on Tesla Mudel 3 Long Range. Kõik teised Tesla mudelid - mudel X ja mudel 3 standard - kasutavad induktsioonmootorit, "ütles metsikonsultandi Roskill vanemanalüütik David Merriman.
Tema sõnul on ülemaailmne nõudlus 31 600 tonni neodüümi järele eelnenud aasta jooksul juba ületas 3300 tonni. Eeldati, et nõudlus tõuseb käesoleval aastal 34 200 tonni ja 2018 aastal 38 800 tonni, jättes suurema puudujäägi.
"Tesla otsus minna püsimagnetitele on täielikult muutnud turu dünaamikat," ütles metallide spetsialiseerunud fondivalitseja allikas.
Neodüümi hind on praegu ligikaudu 70 dollarit kilogrammi kohta, mis on tunduvalt alla 500 dollari suuruse hoogu pärast seda, kui Hiina kinnitas 2010. Aasta jooksul Jaapanisse vaidlusaluste saarte jooksul rida, kuid see on veel 40 protsenti kõrgem kui 2017. Aasta alguses.
Hiina, mis jätkas neodüümi eksporti 2015. aastal, kehtestas 2010. aastal rangete haruldaste muldmetallide rangeid ekspordikvoote, öeldes, et ta soovib vähendada saastet ja säilitada ressursse.